Après les I-Pace chez Jaguar et e-tron chez Audi, c’est au tour du SUV EQC d’ouvrir la voie de l’électromobilité chez Mercedes. L’une de ces trois figures de proue parviendra-t-elle à nous convertir?
Confronter trois SUV du calibre de ces mastodontes, arborant qui plus est des blasons huppés, aurait rassemblé si pas au moins 24 cylindres, à tout le moins 18 il n’y a pas si longtemps! Mais voilà, les temps changent. Si ce comparatif réunit une cavalerie de plus de 1.200 ch, on ne dénombre ainsi pas la moindre petite chambre consacrée à l’explosion de carburant fossile au sein de ces quelque 300.000 € de carrosserie! Il va falloir s’y habituer, puisque la situation risque bien de se représenter de plus en plus souvent lors de la prochaine décennie. Mais pour cette première vague de réponses à Tesla, qui, de Jaguar, Audi ou Mercedes, avance les meilleurs arguments?