Dépositaires de l’élégance faite automobile et antichambres du sport, les coupés 2 portes dérivés de berlines sont particulièrement choyés au sein des marques de prestige. Audi, qui renouvelle son A5, n’est pas en reste.
Audi et le coupé 2 portes, c’est une longue histoire de passion qu’il entama avant même de monter en gamme et d’être l’égal des deux constructeurs allemands de prestige d’alors, BMW et Mercedes. Il y a 35 ans, la GT donna le Coupé quattro et le fameux Ur-quattro, comme le Coupé 80 fit la S2 et, plus près de nous, l’A5 sert de base à la S5. Ce coupé de la classe moyenne est dès lors, historiquement, le premier et meilleur défenseur de la sportivité selon Audi. Avec chaque fois plus de style et de force. Une A5 vendue sur cinq est une RS/S5. BMW (430i/M4) et Mercedes (C43/C63 AMG) n’ont rien inventé. Commençons plus modestement par les opposer dans leurs versions Diesel «de base»…