Pionnier du cabriolet à moteur Diesel, Audi pousse la démarche encore un peu plus loin. Jusqu'au TT Roadster, en l'occurence, qui gagne aujourd'hui sa version «économique » à moteur TDI. A nouveau, la formule a de quoi convaincre.
En implantant le 2.0 TDI sous le capot du TT Roadster, Audi prouve à nouveau qu'agrément de conduite et plaisir au volant peuvent aussi exister en combinaison avec une mécanique à vocation économique. La formule est d'autant plus convaincante qu'elle ne nécessite même pas de grande concession de la part du conducteur. L'agilité et le comportement dynamique sont préservés, tandis que les 170 ch et (surtout) les 350 Nm du TDI prodiguent des prestations de tout premier ordre. Les gros rouleurs apprécieront sa frugalité, les plus sportifs seront ravis d'espacer un peu plus leurs passages à la pompe. Enfin, comme pour décomplexer les derniers réfractaires, Audi propose gracieusement d'omettre le logo TDI sur le coffre...