Séduisante à bien des égards, la Lacetti devrait permettre à GM DAEWOOd'augmenter encore ses parts de marchés en Europe dans le segment des compactes. Mais le Diesel tarde à venir et les moteurs et transmissions commencent sérieusement à dater.
Certes, Daewoo n'a toujours pas de moteur Diesel dans sa gamme et il faudra pour cela patienter jusqu'en 2006. En attendant, l'importateur se rabat sur une installation GPL moderne. Mais compte tenu du supplément exigé, mieux vaut s'armer d'une calculette afin de vérifier si une réelle économie pourra être réalisée en fonction du kilométrage parcouru. Le
Diesel est d'autant plus impatiemment attendu que les moteurs 1.4 et 1.6, peu évolués, ne sont pas vraiment des foudres de guerre (et là , le gaz n'arrange rien). Difficile, aussi, de ne pas espérer le plus rapidement possible des transmissions dignes de ce nom. Deux handicaps mécaniques regrettables.