La 508 SW entend frapper un grand coup dans le segment des breaks haut de gamme. Mais qu’en est-il de la version d’entrée de gamme? Eh bien, là aussi, le lion espère se tailler une bonne part du gâteau. Son arme? Une 508 SW manuelle Diesel de 130 ch. Une automobile à deux vitesses, le break français? Eléments de réponse.
«Le segment D (NdlR: celui des familiales) voyait plus de 1.400.000 véhicules prendre la route l’année passée», nous expliquait-on en substance chez Peugeot. Parmi ceux-ci, un grand nombre de breaks: «En Europe, 1 véhicule sur 3 vendu dans le segment D est un break.» Ainsi donc, malgré la multiplication des modèles (parmi lesquels les indécrottables SUV) sur le marché, les véhicules du segment D continuent à représenter une part de marché importante sur le Vieux Continent. Pas étonnant, dès lors, que Peugeot ait soigné la mise au point de sa 508 SW aux petits oignons. En ce compris la version d’entrée de gamme du catalogue, pourvue d’un petit 4 cylindres de 130 ch et d’une boîte manuelle.