Deux ans à peine après son lancement, l’Espace troque le 1.6 de la Clio R.S. contre le 1.8 de l'Alpine. De quoi rehausser l’agrément de conduite. Mais à quel prix?
Complètement réinventé en comparaison des générations qui l’ont précédé, l’Espace devenu crossover a perdu en habitabilité ce qu’il a gagné en élégance et en plaisir de conduite. Une nouvelle destinée que Renault compte bien tenir au goût du jour: le constructeur français n’aura pas attendu 2 ans pour apporter à l’Espace ses premières évolutions. A commencer par un nouveau moteur à essence, directement dérivé de celui de la nouvelle Alpine: un 4 cylindres 1.8 turbo.
- Moteur extrêmement élastique
- Confort général de marche
- Connectivité à la page
- Réactivité de la boîte EDC7
- Fiscalité pénalisante
- Mises en appui hésitantes