Avant de céder le témoin, la 7e génération de Golf et la dernière BMW Série 1 de l’ère propulsion se frottent à la rutilante Mazda 3. Un baroud d’honneur? Pas sûr: vérifions si la belle japonaise possède suffisamment d’atouts pour envoyer ces références au musée!
Avec une vente conclue en moyenne toutes les 41 secondes depuis plus de 45 ans (soit plus de 35 millions!), la Golf constitue la référence incontestable du segment C. Grâce à sa mise à jour technologique de 2016, la 7e du nom, lancée en 2012, reste-t-elle cette référence à quelques mois de son passage de témoin? Vérifions-le par une confrontation avec la «Golf japonaise»: la Mazda 3. Sans oublier de convier, en guise d’hommage, la dernière représentante de l’ère propulsion dans l’univers compact de BMW. Restylée en 2017, la Série 1 actuelle se profile, en attendant de céder sa place à une traction, comme la garante du dynamisme dans le premium compact. Deux univers dans lesquelles la nouvelle génération de Mazda 3 entend, elle aussi, briller.