Précurseur dans le segment des SUV compacts avec le Qashqai, l’alliance Renault-Nissan doit aujourd’hui faire face aux triplés du groupe PSA, Peugeot, Citroën et Opel. Les esprits s’échauffent dans l’Hexagone. A trois contre deux, le combat n’est pas gagné d’avance dans un marché (saturé?) où chacun compte bien se tailler une (grosse) part du gâteau.
Venez découvrir gratuitement, en présence de nos journalistes, plus de 30 SUV
En savoir plus >>Le segment des crossovers et autres SUV continue de gagner du terrain aux dépens des autres segments du marché. Dès lors, le Citroën C5 Aircross remplace (provisoirement?) la berline C5 pour s’installer au sommet de la gamme. Ce faisant, le SUV Citroën trouve sur son chemin les Opel Grandland X et Peugeot 3008 pour créer une triplette proche techniquement, mais où chacun conserve une identité stylistique et une personnalité propre. Il en va de même chez le rival franco-japonais, l’alliance Renault-Nissan, où les Kadjar et Qashqai, revus en profondeur, semblent nier tout lien de parenté. Ils dégainent pourtant de nouvelles armes communes, dont le nouveau 1.3 turbo à essence, qui doit affronter le 1.2 turbo de PSA. Si proches sur le papier avec leurs 5 portes, autant de places et 2 roues motrices, notre 5 SUV revendiquent des caractères bien affirmés. A chacun de faire valoir ses atouts...