Pour faire de l'image, la sportivité et les performances sont de plus en plus difficiles à exploiter. Et ça ne va sûrement pas s'arranger. Avec la 147 GTA et la Golf R32, Alfa Romeo et Volkswagen tentent d'éveiller d'autres émotions chez le passionné d'au
Et au bout du compte, c'est sans doute la Golf R32 qui illustre le mieux l'arrivée d'un nouveau genre automobile que l'on redoute: celui des voitures qui ont plus été conçues pour être remarquées et regardées que pour être conduites. C'est en tout cas ce que peut donner à penser l'incroyable manque de mise au point de sa suspension. De la part d'une marque qui a inventé la «GTI», c'est assez incompréhensible. Tout au moins pour nous. Ça l'est sûrement beaucoup moins dans les bureaux du département marketing de Wolfsburg. Où l'on a de bonnes raisons d'être satisfait de ce «produit d'image». Car le look de la R32 et le bruit de son 6 cylindres profiteront à l'ensemble de la gamme Golf.