Quand une marque allemande de prestige sort une nouveauté, on la compare d’emblée aux deux autres pour reformer l’incontournable tripartite Audi-BMW-Mercedes. Déforçons ce cercle vertueux pour y faire entrer Volkswagen, qui veut la quadripartite, Opel dans le rôle du vieil outsider et deux jeunes Asiatiques aux dents longues. Hum, pas si difficile à gérer…
Les comparos du Moniteur Automobile se suivent sans plus vouloir se ressembler. Marre de rentrer dans les schémas tout cuits du genre: Audi lance sa nouvelle A4, ressortons donc la BMW 3 et la Mercedes C pour voir si ça change les positions immuables de chacune des trois marques qui se revendiquent être «la bonne voiture allemande»! Dans le cas qui nous occupe, on parlera du «bon break allemand». L’A4 Avant revampée de fond en comble cache une foultitude de nouveaux équipements et d’améliorations sous une ligne pratiquement inchangée. Logique, puisqu’il s’agit du modèle – l’A4 berline et Avant – le mieux vendu, le produit «bread & butter» de la marque. Normal dès lors qu’Audi change davantage le contenu que le contenant.