Avec ses 2.075 kg, l’Audi RS6 ne passe pas pour une ballerine. Pourtant, placé à côté du RS Q8, le break semble tout chétif. Il faut dire que le gros SUV ne fait pas dans la dentelle malgré sa face avant très ajourée. Il embarque 240 kg supplémentaires. Et la sportivité dans tout ça?
Il y a bien longtemps que les breaks ne sont plus perçus comme des utilitaires purs et durs. Et les SUV ne l’ont jamais été. Il n’est dès lors pas étonnant qu’Audi ait choisi d’offrir à son gros SUV aux allures de coupé la mécanique très affûtée habituellement réservée aux modèles RS. De là à le transformer en sportif, il y a un pas que nous allons mesurer aujourd’hui en le confrontant au break RS6, le déménageur ultraperformant qui en est déjà à sa troisième génération.