Incarnation parfaite du savoir-faire Audi, le TTS place la barre très haut sur l'échelle du plaisir de conduire et des performances. A tel point qu'il semble maintenant capable de venir inquiéter le plus redoutable des petits coupés sportifs, le Porsche C
Avec deux victoires pleines à son actif, le TTS se paie la peau du Cayman «de base». L'Audi s'impose principalement grâce à son 2.0 TFSI, qui lui procure des prestations dignes d'éloges, et à son rapport prix/équipement largement plus favorable. S'il s'incline, le Cayman 2.7 n'en est pas pour autant complètement largué. A défaut d'être plus performant, il dispense tout de même son lot de sensations et de plaisir au volant en offrant un équilibre fantastique et une présence mécanique inimitable. Audi n'a donc pas complètement détrôné Porsche dans la catégorie des petits coupés sportifs, mais il gagne une première bataille... Dans l'absolu, on se dit qu'un Cayman 3.4 S aurait sans doute remporté facilement la partie. Mais à plus de 62.500 euros, on s'éloigne franchement des 45.700 euros du TTS. A chaque prix son plaisir, en quelque sorte...