Peut-on véritablement hésiter entre une BMW et une Seat? A priori, non! Il n'empêche que la philosophie du développement des Série 1 et León suit un même fil conducteur: celui du plaisir de conduite. Confrontation.
Pas la peine d'y aller par quatre chemins: la Seat León dame le pion à la BMW Série 1, n'en déplaise aux plus fidèles défenseurs de la marque à l'hélice. Plus abordable et mieux équipée de série, la León est surtout nettement plus performante, grâce, notamment, à sa boîte mieux étagée - ou, disons, correctement étagée - comparée à celle de la Béhème, qui tire à n'en plus finir. La León s'avère par ailleurs plus habitable et économique à l'usage. En règle générale, plus agréable à conduire aussi, d'ailleurs (dans la bavaroise, qui revendique sans doute ainsi son statut de "voiture d'homme", tout est dur: la direction, la boîte et l'embrayage). En fait, le seul point sur lequel la Seat reste en retrait par rapport à la BMW (et encore, de manière purement émotionnelle), c'est son manque d'image de marque. Mais pour combien de temps encore?