BMW étoffe sa gamme de coupés. Entre le Z4 et la série 3, la 135i propose désormais un compromis particulièrement séduisant avec ses petites places arrière et surtout son 6 cylindres biturbo de 306 ch. Un potentiel mécanique certain que nous avons voulu c
La 135i nous a d'autant plus déçu que c'est une BMW. Une marque qui a construit une réputation enviable et enviée sur le niveau de satisfaction élevé que les passionnés dont nous faisons partie ont toujours retiré de ses produits. Alors certes, la 135i est performante, plutôt sobre, et ses quatre places en font un coupé plus pratique au quotidien que la Nissan 350Z et la Porsche Cayman S. La faiblesse majeure du modèle réside néanmoins à notre avis dans son incapacité à dispenser un agrément de conduite comparable à celui proposé par ses rivales. Un terrain sur lequel la Porsche reste plusieurs coudées au-dessus
de la mêlée, la Nissan proposant pour sa part un rapport prix/plaisir toujours inégalé dans la catégorie.