Met zijn zes-in-lijn van slechts drie liter maar mét meerfasige drukvoeding steekt de BMW 535d de Mercedes E 400 CDI, met zijn 4.0 V8 met klassieke turbo's, naar de kroon.
S'il faut désigner un gagnant sur le seul chapitre du moteur, c'est incontestablement la 535d qui s'impose devant la Mercedes. Et de loin, parce qu'elle fixe de nouveaux repères en matière de moteurs Diesel. Epoustouflant de puissance, de performances et d'agrément, le 3 litres BMW doit être considéré comme le meilleur turbo Diesel du moment. Une perle. Cela dit, abstraction faite de l'écart de prix, c'est la Mercedes qui réalise la meilleure synthèse entre performances et confort de marche grâce à sa fantastique suspension pneumatique, qui lui permet de prendre une sérieuse avance pour la partie châssis. Le seul hic, c'est qu'il faut arriver à signer le chèque.