Nouvelles coqueluches des populations nanties, les gros SUV luxueux ne cessent d'accroître leurs parts de marché. Au détriment, bien sûr, des superberlines qui, jadis, se taillaient la part du lion. Dans ce contexte, on comprend pourquoi BMWet Volkswagen
C'est entendu: ce n'est pas parce qu'on roule en SUV qu'on va touiller dans la glaise des chemins creux tous les weekends. Compte tenu de cette réalité, le X5
n'a aucune difficulté à s'imposer face au Touareg. Magistral sur la route, il offre un plaisir de conduite incomparable. Son seul défaut tient dans sa suspension trop raide. Mais c'est là le prix à payer
pour un comportement d'enfer. Malgré son moteur moins puissant, le Touareg ne démérite pas. Ceux qui ont la fibre aventurière lui donneront la préférence, d'autant qu'il excelle également sur la route. Cela dit, pour venir déloger le X5 en plaisir de conduite, il faudra opter pour le coûteux V10 TDI. Ou attendre
l'an prochain et l'arrivée du 3 litres V6 TDI, qui produira lui aussi 211 ch.