Si les Chevrolet Captiva et Hyundai Santa Fe se présentent sous des allures plutôt "haut de gamme branchouille", leurs dimensions, leur motorisation et, surtout, leurs tarifs sont bien loin de l'indécence économico-sociale dont certaines marques ont fait
Aucun doute: le Santa Fe propose un confort de roulage supérieur, un coffre plus vaste et un moteur plus agréable et économique. En revanche, ses aptitudes routières restent un cran en dessous de celles du Captiva, par ailleurs moins cher (moins fiscalement pénalisé aussi) et mieux équipé. Quel dommage, toutefois, que les sièges (en cuir) du Captiva soient si inconfortables, sans compter que son 2 litres Diesel manque considérablement de coffre à bas régime.