Dans le segment des monospaces compacts, la créativité des constructeurs semble en ébullition. Opel et Ford commercialisent leur vision personnelle du genre en innovant dans le domaine des portes.
Le clan des monospaces du segment B ne cesse de gonfler ses rangs; en tout cas, plus un constructeur généraliste ne semble l’ignorer. Dans un tel contexte, où règne une âpre concurrence, attirer le chaland est devenu une mission pour le moins di. cile. Deux marques ont pourtant relevé le pari de l’audace. L’honneur du pionnier revient à l’Opel Meriva de seconde génération et ses désormais célèbres portes arrière à ouverture antagoniste, si pratiques pour installer un enfant dans son siège spécifique. Mais aujourd’hui, Ford pousse le raisonnement plus loin en amputant la structure de ses deux piliers centraux (les montants B). Du coup, lorsque les portes avant et arrière sont ouvertes, l’accueil à bord devient incomparablement large et convivial.