Le renouvellement de la Ford Focus Clipper équipée du mille EcoBoost fait ressurgir l’angoisse du break poussif… Un stéréotype qui colle tout autant au hayon de la Peugeot 308 SW 1.2 PureTech. Ajoutons la boîte automatique comme ingrédient liant et c’est parti pour un face-à-face 100% vérité!
Le break Clipper débarque chez Ford dans la foulée de la Focus 5 portes. Plus long de 31 cm, il a concentré toute sa prise d’embonpoint sur le porte-à-faux arrière et reprend la plateforme technique de la hatch (2,7 m d’empattement) à l’identique. Face à lui, le break Peugeot 308 a l’avantage de jouer sur un empattement rallongé de 11 cm par rapport à celui de la berline. De quoi relever son habitabilité – à l’arrière et dans le coffre – sans pour autant tuer sa compacité. Donnée pour 4,58 m de bouclier à bouclier, la 308 SW reste d’ailleurs la plus facile garer: elle est 11 cm plus courte que la Focus Clipper.