Si le Kuga adopte une approche traditionnelle de l’automobile, la Lynk & Co veut révolutionner les mentalités jusque dans son mode de distribution, qui mise sur la vente (ou la location) par Internet. Confrontation de deux visions du monde automobile.
Lynk & Co est une récente marque du groupe chinois Geely (qui détient notamment Volvo et Polestar, mais aussi une partie du capital de Daimler). L’enseigne importe chez nous son SUV hybride (en plug-in ou autorechargeable), baptisé simplement «01». En l’absence de concessions, le modèle doit se commander par Internet. L’achat est possible mais pas obligatoire: le véhicule peut simplement être loué pour 500 € par mois tout compris (sauf le carburant). Un abonnement résiliable avec un préavis d'un mois seulement. À moyen terme, le contrat permettra aussi de sous-louer la voiture via un service d’autopartage avec des tiers, qui emprunteront donc la voiture à la demande, comme on le fait pour une… trottinette. Voilà donc une marque branchée, dont le concept espère révolutionner les mentalités en matière d’usage automobile. À ses côtés, la Ford Kuga semble bien traditionnelle, dans le style comme dans l’esprit, puisque la distribution du modèle et son service après-vente reposent toujours sur un classique réseaux de concessionnaires.