Dans un monde où tout change sans arrêt, de plus en plus vite, et pas toujours à bon escient, il est des voitures qui, tout en s’adaptant à leur époque, perpétuent leurs valeurs fondamentales, comme pour nous rassurer. La Volkswagen Golf et la Honda Civic sont de celles-là.
Faire se rencontrer la Golf et la Civic, c’est confronter deux géants de l’automobile. Pensez donc, si la Golf en est à sa septième (et demi, en fait) génération, la Civic en est à sa dixième. Mais si l’allemande a toujours été un modèle de sobriété et de classicisme (un «modèle» tout court si l’on considère que la Golf sert de valeur étalon auprès de nombreux constructeurs), ce n’est pas le cas de la Civic, devenue plus extravagante au fil du temps, même si ce nouveau modèle marque un retour à davantage de sagesse (enfin, un peu…). Comme elles recourent toutes deux à une plateforme modulaire et (en entrée de gamme) à un tricylindre de 1 litre suralimenté, une confrontation s’imposait.