La nouvelle Kia Cee'd a les dents longues. Plutôt joliment dessinée et couverte par une garantie inédite de 7 ans ou 150.000 km, elle entend également défier les meilleures européennes sur leur terrain de jeu favori: celui des qualités routières. Alors, é
Au terme de ce comparatif, le classement est particulièrement serré. Aux points, la première à émerger du lot est la Golf, qui, dans cette version 1.9 TDI de 105 ch, se révèle particulièrement homogène. Si le confort n'est certes pas son fort (insonorisation surtout), elle s'impose par son agrément de conduite, sa qualité de finition, un rapport prix/équipement récemment amélioré, une très bonne habitabilité à toutes les places et... une valeur résiduelle élevée à laquelle la Cee'd ne peut (encore) prétendre. En dépit d'un espace intérieur médiocre, la Mégane se retrouve en seconde position grâce à son confort exceptionnel à tous les égards, son prix favorable et la sobriété de son dCi. La Cee'd arrache de justesse la troisième marche du podium à la 307. Prometteuse sur le papier, cette nouvelle Kia convainc également dans la réalité avec à un prix de vente comprimé, un équipement à la page, mais aussi de très bonnes qualités dynamiques (châssis, moteur) et de confort. La 307 finit un peu injustement dernière par la faute de tarifs franchement exagérés alors qu'elle est la doyenne de cette confrontation.