Leurs fiches techniques en attestent, les Mitsubishi Lancer Evolution et Subaru Impreza WRX STI partagent l'adn des voitures de rallye dont elles fournissent la base d'homologation. Une légitimité technique dont nous avons voulu mesurer les bienfaits sur
Le résultat a de quoi étonner et peut sembler sévère à l'encontre de la Mitsubishi. Loin d'être une mauvaise auto, elle subit les conséquences de l'évolution (sans jeu de mots) de son cahier des charges. Alourdie, assouplie et moins incisive, elle risque de dérouter les fidèles. A trop se vouloir conciliante pour séduire le plus grand nombre, elle propose en effet un compromis qui déconcerte ceux qui ne juraient que par l'Evo IX. Dans le même temps, si l'Impreza cherche à se montrer moins extrême, elle a veillé à ne pas trop s'écarter de ses fondamentaux. Le respect de son intégrité lui vaut la victoire.