A l'occasion de son restylage de rentrée, la Peugeot 307 CC s'est enfin décidée à s'offrir un moteur Diesel, le 2.0 HDi à filtre à particules, qui va lui permettre de mieux tenir tête à sa grande rivale du moment, la Renault Mégane CC. Inévitable confront
La présence sous leur capot d'une mécanique Diesel profite incontestablement à l'agrément de conduite tant de la Renault que de la Peugeot. Voilà qui démontre parfaitement qu'aujourd'hui, on n'acquiert plus une voiture fonctionnant au gasoil uniquement pour faire des économies, mais aussi pour se faire plaisir, et à plus forte raison lorsqu'il s'agit d'un coupé-cabriolet. Mais malgré les apparences, la 307 et la Mégane CC ne visent pas la même clientèle. Plus branchée confort-cocooning avec son (bruyant) toit vitré, ses suspensions souples et ses très nombreux espaces de rangement, la Mégane coûte aussi nettement moins cher que la 307 qui, elle, vise une clientèle plus haut de gamme, non sans mettre en avant de belles qualités dynamiques, assorties de coûts d'utilisation moindres.