L’entrée en scène de la Volkswagen Arteon crée quelques turbulences en classe affaire. Laissons l’incontournable trio allemand – Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E - de côté pour cette fois et voyons plutôt si la Jaguar XF et la Volvo S90, deux alternatives aux tarifs (légèrement) plus avenant, sont en mesure de la contrer.
Les politiques de développement de gamme des constructeurs font que les grandes berlines routières qu’on qualifie toujours de Premium se négocient aujourd’hui à des prix qui valent ceux des limousines de prestige d’il y a tout juste quelques années. On parle majoritairement ici des big three allemands – Audi, BMW, Mercedes - qui restent bien évidemment les principaux acteurs du marché mais qui, trop occupés à nourrir leur montée en gamme, finissent par délaisser des pans importants du marché... pans que Jaguar, Volvo et tout récemment Volkswagen se réjouissent de pouvoir exploiter. Voyons qui de ceux-là propose aujourd’hui la meilleure berline pour abattre des kilomètres à tire larigot, sans dépasser la barre des 50.000 € !