Volkswagen possède déjà un escadron de SUV prêts à dégainer. Sa nouvelle recrue, le T-Cross, profite de ses dimensions compactes pour se spécialiser dans les interventions urbaines. Un réel atout face à la concurrence sur le terrain? Confrontation sur le mode trio de moteurs trois cylindres à essence.
Pas question d’abandonner le moindre centimètre carré de terrain à la concurrence. Pour renforcer sa force de frappe dans les villes à l’heure du SUV roi, Volkswagen recrute un nouveau membre pour son escadron «T» sous les T-Roc, Tiguan (Allspace) et Touareg: le T-Cross. Elaboré sur la base technique de la Polo, il se profile comme l’un des SUV les plus compacts du marché (4,11 m). Ce qui permet à Volkswagen d’aller marcher sur les terres des Citroën C3 Aircross (4,15 m) et autres Hyundai Kona (4,17 m), deux modèles au succès commercial visible.