Avec la GT, Alfa renoue avec la grande tradition des coupés signés Bertone. Comme leurs ancêtres, les GT 1.9 JTD et 2.0 JTS ont de la personnalité et présentent un rapport prix/prestations qui ne laisse pas indifférent.
Avec la GT, Alfa a superbement remis au goût du jour la plate-forme de la 156. Parce qu'au-delà de la splendide robe signée Bertone, la qualité du châssis a sensiblement progressé. L'agrément de conduite en sort sublimé, surtout avec le nouveau 1.9 JTD de 150 ch, époustouflant de sobriété et de performance. Très grisante à conduire également, la version JTS vaut, elle, sans doute moins le détour, parce que tout performant qu'il soit, ce 4 cylindres est inexplicablement glouton, mais surtout plus onéreux à l'achat que le JTD! On a gardé le meilleur pour la fin: la GT se pose d'ores et déjà comme un
modèle incontournable dans la catégorie des coupés de grande série grâce à un rapport prix/équipement imbattable. Voilà un retour fracassant.