Avec l'arrivée du 2.0 T FSI dans l'A6, Audi généralise l'injection directe associée à la suralimentation par turbocompresseur à presque toute sa gamme. Dans l'A6, ce nouveau moteur mise davantage sur la souplesse et le confort de conduite que sur la sport
Avec l'arrivée de ce nouveau moteur sous le capot de l'A6, la technique de l'injection directe associée à la suralimentation par turbocompresseur est parvenue
à l'âge adulte. Elle réussit à faire de la plus abordable des A6 à essence une voiture désirable qui fait mieux que soutenir la comparaison avec la 2.4 V6, plus onéreuse de quelque 1.600 ?...