La nouvelle Audi S4 troque le V8 atmosphérique de sa devancière contre un V6 suralimenté fort de 333 ch. Le downsizing prévaut aussi chez les sportives, et il a du bon. Preuve par l'essai de cette Avant, toujours aussi performante et pratique au quotidien
La familiale sportive (qu'elle soit berline ou break) n'a pas dit son dernier mot. Audi le prouve en proposant une S4 moins puissante mais moins vorace (donc moins polluante), et pourtant sensiblement plus performante et généreuse de caractère. Comme toujours munie de la vraie transmission quattro, la S4 reste un modèle d'efficacité et de dynamisme sur le plan du comportement routier. A fortiori lorsqu'elle s'adjoint les services du nouveau différentiel actif «Sport» pour l'essieu arrière qui, en plus de renforcer considérablement la sécurité active et l'agilité en courbe, augmente encore l'agrément de conduite dynamique. Dommage qu'il ne soit livrable que combiné au Drive Select... Donc en option!
- V6 brillant à tous les égards
- Performances et sobriété en progrès
- Efficacité du différentiel Sport
- Comportement «tous temps»
- Confort de marche préservé
- Boîte S tronic disponible
- Finition et qualité d’ensemble
- Feeling de la direction (Drive Select)
- Freinage perfectible
- Consommation vite démesurée
- Différentiel Sport lié au Drive Select
- Tarif des options vertigineux