Décriée par les uns, adulée par les autres, la BMW Série 7 entame la seconde partie de sa carrière, après les habituels liftings et peaufinages mécaniques. Ainsi, sans changer de nom, la 730d revient en plus fin et en plus fort.
Trois ans après, la plus vendue mais la plus discutée se fait lifter. Les marchés d'Europe de l'Est, du Moyen-Orient, d'Asie, d'Océanie et d'Afrique ont visiblement aimé. Celui d'Europe de l'Ouest, moins. D'où cette volonté d'arrondir les angles auprès des fidèles. Le face-lift porte sur les phares, la calandre et le bouclier. Ce dernier arrête de faire la gueule et se met à sourire; avouez que c'est plus sympa. Pour coiffer le tout, le capot se bombe de 2 cm, comme pour souligner que BMW a "gonflé" ses moteurs.