Trois ans après son lancement, la plus controversée mais la plus «commerciale» des Série 7 bénéficie d'un classique face-lift de mi-carrière allégeant quelque peu ses traits, mais marquant surtout une forte progression sur le plan technique. Un mois aprè
Avant l'arrivée des nouveaux moteurs prévus sous le capot de l'Audi A8, mais aussi avant le lancement de la toute nouvelle Mercedes Classe S, BMW a donc choisi d'anticiper en faisant profiter sa Série 7 d'un restylage donnant la priorité aux aspects dynamiques, même si les légères modifications esthétiques devraient permettre à la grande berline de plaire à un plus grand nombre. Cela pour dire que la Série 7 est plus que jamais dans le coup! Cependant, nous ne pouvons que vous conseiller non d'éviter les versions V8, mais de leur préférer les 6 cylindres. Car la différence de prix (de 7.000 à 13.700 - dans le cas d'une version à essence et 18.200 - pour une Diesel) vous permettra d'investir dans certaines options intéressantes. Car si la 730i de base est déjà une grande routière très agréable, on se demande bien où vous pourrez exploiter le potentiel de la 745d alors que la 730d apparaît déjà comme largement suffisante. D'ailleurs, la grande majorité de la clientèle l'a très bien compris!