Performant, extrêmement polyvalent et digne des qualités routières et de l'agrément de conduite typiques de la marque, le BMW X3 3.0d réalise en quelque sorte la synthèse parfaite entre des genres automobiles d'ordinaire très éloignés.
Difficile, à l'heure actuelle, de trouver un concurrent à ce X3 3.0d. Ils sont soit trop tendres (RAV4 D-4D, Freelander TD4, X-Trail 2.2 dCi...), soit trop rustiques (Toyota Land Cruiser 90 3.0 D-4D, Jeep Cherokee 2.8 CRD...) soit trop longs (Audi Allroad
2.5 TDI), soit inexistants en Diesel (Lexus RX300, Porsche Cayenne V6, Subaru Outback 3.0...), soit... Bref, le X3 3.0d se trouve bien seul à proposer en même temps l'agrément de conduite d'une berline, l'intelligence d'une telle transmission intégrale, un tel rapport encombrement/ habitabilité et un tel rapport performances/consommation.
Il concentre donc à lui seul les qualités d'ordinaire inhérentes à des genres biens distincts. Sans pour autant faire un prix de groupe. Et en définitive, la différence de prix avec le X5 – finalement son plus proche concurrent – est tout juste suffisante pour justifier les prérogatives de ce dernier. Ou pour faire pencher la balance vers une 330 xd Touring.