Les conducteurs de BMWsont tiraillés entre les plaisirs du volant et le réflexe de toiser les autres. C'est du moins comme cela qu'ils sont perçus. Cette opinion toute faite ne semble pas chanceler avec l'arrivée du X3.
La réussite du X5 a fait du tort aux Série 5 et 7. Serait-ce pour stopper cette désaffection que la nouvelle 5 est plus grande que l'ancienne sans être plus chère? Pour sûr! Un cran plus bas mais bien au-dessus du Land Rover Freelander et consorts, le X3 joue la carte du 4x4 statutaire «branchouille». Vision plus européo-centrée que le X5, il est LA nouvelle dimension du SUV. Ni vraiment down-sized. Encore moins down-priced... C'est une vraie BMW! Qui poussera le driver-minded à rouler en «quat'-quat'» sans plus jamais rougir. Ni se retourner.