Alors que l'audi Q7, le mercedes ml/gl, le range rover et, tout récemment, le toyota land cruiser sw, n'envisagent le diesel de tout haut de gamme qu'avec 8 cylindres, le bmw x5 3.0sd s'en contente de 6 pour faire jeu égal en soulevant moins l'animosité d
Le x5 3.0d s'impose déjà comme une offre très cohérente et équilibrée. Fort de ses promesses de performance exceptionnelle, le x5 3.0sd devait y ajouter le petit brin de folie et de décoiffe qui l'aurait rendu vraiment grisant. Exactement comme le plus léger x3 3.0sd l'avait fait sans mal avant lui. Or le verdict de notre chrono est sans appel: le grand frère a été recalé à 1,6 s de son temps officiel au kilomètre da. Espérons donc que l'essai - déjà programmé pour début juin - du x6 3.0sd (moteur, boîte, châssis et poids identiques) puisse invalider cette donnée objective qui nous a gâché notre plaisir... Sans toutefois parvenir à nous contrarier autant que bmw, qui y attache plus d'importance, la performance pure restant son leitmotiv. Tous les espoirs restent donc permis.