Avec la Cruze, Chevrolets'engouffre plus que jamais dans le créneau des berlines misant avant tout sur un bon rapport qualité/ prix. En ces temps difficiles, une sorte de valeur refuge.
Sous une ligne réussie et aguicheuse, se cache une Chevrolet très convaincante à condition de ne pas se tromper sur son compte. Celui qui cherche du dynamisme de conduite, un comportement routier tranchant fera mieux de passer son chemin. Non, la Cruze s'apprécie en «bon père de famille», calmement, sans forcer le rythme. Elle se révèle alors très confortable, silencieuse et offrant de surcroît un rapport prix/équipement très favorable. En l'occurrence, les voitures purement rationnelles d'hier ont cédé la place à une berline pas exempte de défauts, certes (pas de hayon, un coffre peu modulable...), mais aboutie dans les domaines du confort routier, du design, voire de la qualité perçue, en progrès. L'âge de la maturité pour Chevrolet dans ce segment...
- Prix/équipement très favorable
- Silence à bord
- Confort de marche
- Position de conduite
- Ligne réussie
- Finition en progrès
- ESP de série
- Pas de hayon ni de break
- Modularité limitée
- Charnières de malle intrusives
- Transmission longue (reprises!)
- Absence de boîte automatique
- Politique d’équipement contraignante
- Qualité du système audio perfectible