Malgré une carrière déjà bien avancée, la Chevrolet Lacetti repasse sur notre banc d'essai. Non pas que l'américano-coréenne ait radicalement évolué. Simplement, elle célèbre aujourd'hui l'arrivée tant attendue d'une mécanique Diesel sous son capot, le 2
Libérée de sa dépendance à l'essence (et accessoirement au LPG), la Chevrolet Lacetti peut enfin accéder au vrai marché des moyennes en Europe, celui du Diesel. Loin d'y bousculer les références, elle se pose néanmoins en alternative intéressante
grâce à un compromis prix/équipement/confort/ performances particulièrement avantageux. Hélas, elle doit par contre composer avec une dotation sécuritaire un peu juste pour le marché actuel, un volume de coffre médiocre et, plus frustrant pour une moyenne à vocation économique, une consommation de carburant relativement importante. Malgré ces quelques lacunes, la 2.0 VCDi représente l'offre la plus intéressante du
modèle et mérite sans aucun doute qu'on s'y intéresse dans le cadre d'un achat certes plus rationnel que passionnel.