Après s’être égarée sur des voies parfois peu compréhensibles, Citroën a choisi depuis quelque temps de revenir à ce qu’elle fait de mieux: des voitures typées et confortables. La nouvelle C4 en est un parfait exemple. Et avec ce moteur Diesel, on peut même dire qu’elle offre l’excellence à la française.
Si la première Citroën C4 lancée en 2004 a bénéficié de l’image dynamique de la marque acquise grâce aux succès de Sébastien Loeb en Championnat du Monde des Rallyes (WRC), la page sportive de la firme aux chevrons s’est refermée en 2019, si l’on excepte la Formula E avec DS. On est désormais rentré dans les rangs et l’on en revient aux deux atouts sur lesquels le constructeur s’est appuyé pendant des décennies: le style et le confort. En visant ainsi une clientèle moins jeune... qui devra néanmoins accepter un physique décalé.
- Originalité du design
- Sobriété et discrétion du HDI
- Confort à tous les étages
- Suspensions trop molles
- Présentation datée du système multimédia
- Hauteur aux places arrière