Conçue à la fois pour conquérir les marchés des pays aux parcs automobiles en voie de développement et y être fabriquée (en Europe de l'Est d'abord, mais aussi au Moyenet Extrême-Orient, en Afrique du Nord, en Amérique du Sud et même en Inde), la Dacia L
Rustique, un brin spartiate, mais dotée de qualités dynamiques remarquables et notamment d'un confort de suspension d'exception sur nos routes secondaires les moins bien carrossées, la Logan en offre énormément pour votre argent. Certes, elle est bruyante, plutôt encombrante, et dotée d'un coffre qui, s'il est grand, n'en est pas plus modulable, ce qui devrait logiquement lui fermer la clientèle des gros rouleurs
et des citadins. Pour ceux qui restent, et ils sont nombreux, cette berline franco-roumaine est une alternative plus qu'intéressante à une occasion récente et à plus de voitures neuves qu'on ne le pense...