Habillée d'une carrosserie 5 portes aux lignes modernes, la Dacia Sandero corrige les deux principaux défauts de la rustique et 4 portes Logan, dont elle reprend la plate-forme, les éléments mécaniques et... le tarif particulièrement abordable.
Le Directeur des programmes Dacia, Gerard Detourbet présente la Sandero d'une phrase: «Tout ce qui se voit est inédit, tout ce qui est caché est repris de la Logan.» Dans les faits, la Sandero partage, en matière de prix de revient, 70% de ses composants avec cette dernière. Cela dit, le plancher a tout de même été raccourci (de 4,2 cm) comme la partie arrière (moins 23 cm en tout), qui a logiquement fait l'objet d'une nouvelle conception pour remplacer la malle par une ouverture à hayon.