A nouveau sous l'égide de GM, Daewoo se lance dans le très disputé segment des citadines avec sa toute nouvelle Kalos.
Rafraîchissante par son style, la Kalos n'ambitionne pas,comme d'autres, de révolutionner son segment. Elle n'en offre pas moins un habitacle très vaste, un équipement de série plutôt bien fourni (à condition d'ignorer la version de base) et un comportement routier étonnamment agile et sain. En contrepartie, le confort des suspensions n'atteint pas celui de ses rivales européennes, sa modularité est limitée et, surtout, il faudra composer avec une triste et gourmande mécanique (vivement le Diesel!) accouplée, qui plus est, à une boîte lente aux rapports démesurément longs. Cela dit, vu les tarifs pratiqués, difficile de considérer cette petite Daewoo autrement que comme une bonne affaire!