Fiat continue sur la voie du downsizing. Après le petit 1.4 tjet à essence installé dans la grande bravo (120 et 150 ch), place au diesel. L'ancien 1.9 jtdm est ainsi remplacé par un 1.6 multijet, donné pour l'heure pour 105 ch. D'autres puissances suivro
Avec ce nouveau diesel, fiat possède un atout de plus face aux taxes co2 qui fleurissent en europe. Il remplace avantageusement le 1.9 jtdm, qui commençait à dater. Sobre et écologiquement correct, il ne manque de surcroît pas d'agrément, à commencer par sa discrétion de fonctionnement et sa disponibilité à bas régime. A découvrir dès maintenant sous le capot de la bravo.