Deux Panda à essence et une Diesel, cela commence à ressembler à une gamme. Depuis le 11 juin dernier, la version 1.3 Multijet est venue compléter l'offre Panda chez nous. Avec six mois de retard sur les prévisions, d'ailleurs. Mais cela valait le coup d
Le cas de la Panda 1.3 Multijet est sans équivoque. C'est incontestablement la meilleure des trois versions proposées. Son moteur Diesel est non seulement très économique à l'usage, mais il est également plaisant, discret et plutôt performant.
Le supplément de 1.600 € est donc tout à fait justifié. Bien équipée, agréable à vivre et dessinée avec goût, la Panda souffre cependant de quelques petits défauts, dont sa médiocre modularité
n'est pas le moindre.