Alors que le marché des SUV compacts est en plein essor depuis des années, Ford se décide à réagir avec le Kuga, disponible comme il se doit en 4x4 ou en 2 roues motrices mais (pour l'instant) avec un seul moteur.
Techniquement, le Kuga dérive étroitement des Focus et C-Max, même si, comparativement à ce dernier, il repose sur un empattement allongé de 5 cm. Dans sa variante 4x4, le report du couple vers l'arrière (maximum 50%) lorsque les capteurs de l'ABS détectent une perte de motricité de l'avant est assuré par un coupleur Haldex de 3e génération. Sous le capot, le seul moteur actuellement disponible est le 2.0 TDCi de 136 ch déjà bien connu.