Anticipant (de peu) l'arrivée de son éternelle rivale, la Passat, la Ford Mondeo fourbit ses armes et se dote notamment de nouveaux moteurs. Plus sobres, c'est très tendance.
Trois ans et demi après son lancement, la Mondeo bénéficie d’une remise à jour esthétique et technique histoire de rester dans le coup au sein de son segment. Avec le restylage des S-Max et Galaxy voici 3 mois, voilà qui se veut rassurant pour l’usine Ford de Genk (Limbourg), où ces 3 modèles sont construits. Pour le site belge de Ford, les nouvelles sont d’ailleurs plutôt bonnes, puisqu’il est acquis que les futures berline familiale et grand monospace à l’ovale y seront assemblés. Par rapport aux autres sites de production, Genk aurait fait la différence grâce à la modernité de son outil de travail et à la flexibilité de son personnel. Comme quoi il est des arguments auxquels certaines directions, à l’exception bien entendu de celle de General Motors, sont encore sensibles...
- Plaisir de conduite, châssis dans le coup
- Silence et souplesse du 2.0 TDCi
- Habitabilité, coffre gigantesque
- Tarif très raisonnable, équipement complet
- Options abordables
- Qualité de finition nettement améliorée
- Diamètre de braquage important
- Encombrement en ville
- Fiscalement moins attrayante que ses rivales1.6
- Position de conduite un rien trop haute
- Ergonomie des instruments déroutante
- Visibilité périphérique