Hyundai poursuit son expansion en Europe avec l'i30, une moyenne développée spécifiquement pour nos marchés. Les stars du box-office ont-elles pour autant du souci à se faire? Vérification par l'essai des deux versions Diesel d'accès 1.6 CRDi 90 et 115ch.
La Hyundai i30 est plutôt bien parée pour s'attaquer au segment utraconcurrentiel des moyennes. Sans pour autant venir bousculer les références, elle se profile comme une élève relativement douée, que ce soit en matière d'habitabilité, de comportement routier, de confort ou en encore d'équipement de série. Les habitués des berlines moyennes de la marque seront
en tout cas très agréablement surpris des progrès effectués en ces domaines. Frappés, ils le seront également, mais dans une autre mesure, par le tarif, qui a lui aussi évolué et s'aligne maintenant sur ceux de la concurrence. Quant à savoir quel moteur choisir, disons que le 1.6 CRDi 90 ch est déjà globalement très
convaincant. Le 115 ch se place évidemment un cran au-dessus en matière de performances et d'agrément, mais aussi de prix.