Avec l'i30crosswagon, Hyundairenoue avec la tradition du break, mais en jouant la carte du style davantage que celle du volume de chargement.
Comme son nom l'indique, l'i30 crosswagon est un croisement entre le break et la berline. Tout en étant aussi agréable à conduire que l'i30 «normale», elle propose par rapport à cette dernière un volume de chargement plus grand et plus accessible, sans toutefois revendiquer des ambitions de déménageuse, au contraire de bon nombre de ses concurrentes, qui n'ont pas pour autant sacrifié le style sur l'autel des aspects utilitai- res. On peut dès lors se demander si le constructeur coréen a fait le bon choix conceptuel, d'autant que ces mêmes rivales européennes, s'affichant à un tarif semblable, voire inférieur, proposent un équipement comparable, mais surtout, un degré de personnalisation bien plus élevé.