Essai détaillé / Jaguar XF 3.0D & 3.0D S

On ne chôme pas chez Jaguar. Un an à peine après son lancement, la XF profite d'un renouvellement de son offre mécanique avec notamment deux Diesel: les 3.0Dde 240 ch et 3.0D S de 275 ch.

Chez Jaguar, on ne se repose pas sur ses lauriers. L'introduction de nouveaux moteurs dans un modèle commercialisé depuis à peine un an en est la preuve. Un fait d'autant plus appréciable que le lancement des nouveaux 3.0D et 3.0D S répond aux critiques émises à l'encontre du 2.7D, jugé un peu trop tendre. Certes, les chiffres avancés par Jaguar sont teintés d'optimisme, mais au vu des progrès, on aurait tort de se plaindre. Dommage, tout de même, qu'en conditions normales de circulation, la différence de sensations entre D et D S soit si peu marquée. Pour le reste, la XF reste fidèle à elle-même, avec ses qualités (comportement, confort, direction, boîte, finition, etc.) Et ses défauts (habitabilité moyenne, accessibilité du coffre), que sa superbe ligne nous fait rapidement oublier.