Avec la Compass, dérivée de la Dodge Caliber, Jeep change de cap, au risque de perdre le nord. Plus berline (ou break) typée SUV que véritable off-roader capable de toutes les excursions hors bitume, elle recourt à une transmission Freedom Drive qui fait
Extrapolée de la Dodge Caliber, la Jeep Compass, attendue chez nous pour le début 2007, marque un tournant dans l'histoire de la marque. Elle fait fi des vraies transmissions intégrales Quadra Trac et Quadra Select de ses prestigieuses consoeurs de marque à moteur longitudinal au "profit" d'un système greffé à un moteur transversal, moins encombrant, moins énergivore et, sans doute, moins coûteux qui fait d'elle une traction, pouvant devenir 4x4 à temps partiel. Si même Jeep s'y met...