Le premier du genre avait défriché la voie d'accès au soft-road - par opposition à l'offroad. Le second dépasse cette démarche pionnière en donnant au tout chemin compact sa dimension statutaire. Le Freelander 2 améliore dès lors ses prestations, face au
Notre première rencontre avec le Freelander 2 remonte à un atelier technique organisé cet été autour de quelques exemplaires de présérie. Et, honnêtement, nous étions un peu déçus. La perspective du premier essai ne nous excitait pas plus que ça. Non que, sur le papier, les solutions retenues aient manqué de panache... Bien au contraire. Peut-être parce que sa silhouette avait perdu en originalité, qu'elle semblait vouloir rentrer dans le rang, voire se calquer sur celle, bien banale, d'un Ford Escape ou d'un Mazda Tribute... Les mises en situation qui ont suivi nous ont pourtant fait découvrir là le gabarit idéal, en matière d'habitabilité et d'encombrement. Et, en Diesel Td4, le juste ratio performance/consommation. Les heures de bonheur passées au volant nous poussent à faire amende honorable. Non seulement le nouveau petit Land a une sacrée présence sur la route, mais il la tient comme aucun de ses congénères, avec un confort et une dynamique inédits. Sans oublier qu'il n'a pas perdu ses ardeurs à fouler les surfaces non revêtues. Voilà , dans le créneau des 4 cylindres Diesel, le SUV compact à battre!