Expression suprême de la recherche de l'«essence du luxe», la Lexus LS 600h ambitionne de dépasser les attentes les plus élevées de la clientèle, tout en définissant une nouvelle orientation pour le segment des limousines. Elle a fait son petit effet, tan
Vaisseau amiral de Lexus, la LS 600h constitue un cas à part dans sa catégorie, ses excellentes performances allant de pair avec un appétit limité pour le carburant. Si la différence de consommation ne permet pas de récupérer le supplément d'investissement par rapport à une LS 460, la 600h n'en dégage pas moins une image écologiquement correcte qui ne manquera pas de séduire certains chefs d'entreprise, au même titre que la générosité de sa dotation de série, d'autant qu'elle est moins chère que ses rivales directes. Face à ces dernières, la LS 600h doit cependant s'incliner en matière de comportement sur un parcours sinueux ou de confort d'amortissement sur des routes particulièrement dégradées, mais pour ce qui est du silence de fonctionnement (surtout en ville) et de la multitude d'aides à la conduite, elle est im-bat-ta-ble. Pour certains, c'est peut-être d'ailleurs son principal point faible: la LS 600h veut en faire tellement à la place du conducteur qu'à la longue, celui-ci finit par se sentir un peu désoeuvré, voire carrément de trop...